1 L
1-Liter-Dose
8.21 EUR
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8.21 EUR / L
- Package unit
- 1-Liter-Dose
- Item no.
- 17018
- EAN
- 4032167170186
5W-40 DBV-Synthetik-Motorenöl neuester Generation
5W-40 Synthetik-Motorenöl für moderne Otto- und Dieselfahrzeuge mit breitem A3/B4-Profil und starker Alltagsreserve.
- API: SN/CF
- ACEA: A3
- B4-08 (CCMC: G5/PD2). Eigene Freigaben besitzen wir für Mercedes-Benz 229.3
- bzw. sind freigegeben unter anderer Bezeichnung für VW 502.00 u. 505.00
5 L
5-Liter-Kanne
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- 5-Liter-Kanne
- Item no.
- 16994
- EAN
- 4032167169944
20 L
20-Liter-Kanister
143.58 EUR
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7.18 EUR / L
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- 20-Liter-Kanister
- Item no.
- 17010
- EAN
- 4032167170100
60 L
60-Liter-Fass
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6.97 EUR / L
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- 60-Liter-Fass
- Item no.
- 17065
- EAN
- 4032167170650
208 L
208-Liter-Fass
1407.64 EUR
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6.77 EUR / L
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- 208-Liter-Fass
- Item no.
- 17012
- EAN
- 4032167170124
Qualitatively equivalent according to EU law as per:
- API: SN/CF
- ACEA: A3
- B4-08 (CCMC: G5/PD2). Eigene Freigaben besitzen wir für Mercedes-Benz 229.3
- bzw. sind freigegeben unter anderer Bezeichnung für VW 502.00 u. 505.00
- Opel GM-LL-B-25
- BMW LL-98
- Porsche A40
- Renault RN 0700/0710
- Mercedes-Benz 229.3
- VW 502.00/505.00
- Mercedes-Benz 226.5
- ACEA A3/B4
- API SN
Recommended when the following specifications are required:
- API CF
- PSA B71 2296
- Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025
Manufacturing
- HC-Synthese
Documentation
5W-40 DBV-Synthetik-Motorenöl neuester Generation Product description
5W-40 DBV-Synthetik-Motorenöl neuester Generation ist ein vielseitiges Hochleistungsöl für moderne Pkw mit Otto- oder Dieselmotor. Es richtet sich an Fahrer, die ein breit einsetzbares 5W-40 mit klassischem A3/B4-Profil suchen und dabei Wert auf gute Kaltstarteigenschaften, stabile Reserve und solide Herstellerabdeckung legen.
Das Öl eignet sich besonders für Fahrzeuge mit und ohne Turbo, bei denen keine spezielle DPF- oder Low-SAPS-Anforderung im Vordergrund steht. Gerade im gemischten Pkw-Bestand bleibt ein gutes 5W-40 dieser Art äußerst relevant.
Damit ist das Produkt eine belastbare Allround-Lösung für Werkstätten und Fahrer, die ein modernes, aber nicht überkompliziert spezialisiertes 5W-40 benötigen.
Anwendungsbereiche von 5W-40 DBV-Synthetik-Motorenöl neuester Generation
Geeignet für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbo, wenn ACEA A3/B4, API SN sowie Freigaben wie MB 229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN 0700/0710 oder Porsche A40 gefordert werden.
Vorteile von 5W-40 DBV-Synthetik-Motorenöl neuester Generation im Einsatz
- Vielseitiges 5W-40 für zahlreiche moderne Pkw-Anwendungen
- Geeignet für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbo
- Gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
- Stabiler Schmierfilm auch bei höherer Last und warmem Betrieb
- Breiter OEM-Bezug im klassischen A3/B4-Segment
- Interessant für Werkstätten mit gemischtem Bestandsfuhrpark
FAQ zu 5W-40 DBV-Synthetik-Motorenöl neuester Generation
Für welche Fahrzeuge ist dieses 5W-40 gedacht?
Für viele moderne Otto- und Dieselfahrzeuge ohne spezielle Low-SAPS-Anforderung, sofern die Freigaben passen.
Ist das Öl für Turbomotoren geeignet?
Ja, genau dafür ist das Produkt ausdrücklich mit ausgelegt.
Warum bleibt 5W-40 so beliebt?
Weil es Kaltstartverhalten, Temperaturreserve und breite Alltagstauglichkeit sehr gut kombiniert.
Typische Kennwerte von 5W-40 DBV-Synthetik-Motorenöl neuester Generation
| Eigenschaft | Methode | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Dichte bei 15 °C | ASTM D-7042 | g/ml | 0,85 |
| Kinematische Viskosität KV 40 | ASTM D-7042 | mm²/s | 86,0 |
| Kinematische Viskosität KV 100 | ASTM D-7042 | mm²/s | 14,2 |
| Viskositätsindex | ASTM D-7042 | - | 174 |
| Flammpunkt | ASTM D-92/DIN EN ISO 2592 | °C | 236 |
| Pour Point | ASTM D-97/DIN EN ISO 3016 | °C | -36 |
| CCS | ASTM D-5293 | cP @ °C | 6100 @ -30 |
| Gesamtbasenzahl | DIN 51639-1 | mgKOH/g | 10,1 |
| Säurezahl | - | mgKOH/g | < 1 |
| HTHS | ASTM D4683 | mPas | 4,0 |
Hinweise zur Lagerung von 5W-40 DBV-Synthetik-Motorenöl neuester Generation
Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne Überdachung sind die Gebinde liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.