5W-30 C1 SAPS-Partikelfilteröl für Ford, Mazda und Volvo mit sehr niedrigem Aschegehalt und konsequentem Effizienzfokus.
5W-30 SAPS Rußpartikelfilteröl C1 wurde für Fahrzeuge entwickelt, die ein besonders aschearmes Öl mit klarer Fuel-Economy-Ausrichtung benötigen. Das Produkt richtet sich vor allem an Ford-, Mazda- und Volvo-Anwendungen, in denen ACEA C1 und ein sehr niedriger SAPS-Gehalt entscheidend für die Lebensdauer der Abgasnachbehandlung sind.
Im Unterschied zu breiteren C2- oder C3-Lösungen ist dieses Öl technischer und spezieller positioniert. Genau das macht es für passende Fahrzeuge wertvoll, denn nicht jedes 5W-30 schützt Partikelfilter und Katalysatoren auf diesem niedrigen Ascheniveau.
Für moderne Motoren mit enger OEM-Vorgabe bleibt dieses C1-Profil deshalb eine präzise Speziallösung.
Geeignet für Fahrzeuge von Ford, Mazda, Volvo und verwandten Anwendungen, wenn ACEA C1, Ford WSS-M2C934-B oder Jaguar Land Rover STJLR.03.5005 gefordert werden.
Was unterscheidet C1 von C2 oder C3?
Vor allem der besonders niedrige SAPS-Gehalt und die engere technische Ausrichtung auf bestimmte Herstelleranforderungen.
Für welche Marken ist dieses Öl typisch?
Vor allem für Ford, Mazda, Volvo und passende Jaguar-Land-Rover-Anwendungen.
Kann ich C1 einfach statt C3 verwenden?
Nein, nur wenn die Herstellervorgabe genau dieses Profil freigibt.
| Eigenschaft | Methode | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Dichte bei 15 °C | ASTM D-7042 | g/ml | 0,849 |
| Kinematische Viskosität KV 40 | ASTM D-7042 | mm²/s | 53,5 |
| Kinematische Viskosität KV 100 | ASTM D-7042 | mm²/s | 10,0 |
| Viskositätsindex | ASTM D-7042 | - | 176 |
| Flammpunkt | ASTM D-92/DIN EN ISO 2592 | °C | 238 |
| Pour Point | ASTM D-97/DIN EN ISO 3016 | °C | -36 |
| CCS | ASTM D-5293 | cP @ °C | 4050 @ -30 |
| Gesamtbasenzahl | DIN 51639-1 | mgKOH/g | 6,2 |
Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne Überdachung sind die Gebinde liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.
