60 L
60-Liter-Fass
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12,38 EUR / L
- Gebinde
- 60-Liter-Fass
- Art.-Nr.
- 18359
- EAN
- 4032167183599
75W-90 HPD DTFR 13B110
75W-90 HPD Getriebeöl für Schwerlast-Schaltgetriebe mit DTFR 13B110, langer Intervalltauglichkeit und stabiler Leistung unter Last.
- API GL-4
- DTFR 13B110 (235.11)
- MAN 341 Typ E1
- MAN 341 Typ Z2
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß:
- API GL-4
- DTFR 13B110 (235.11)
- MAN 341 Typ E1
- MAN 341 Typ Z2
- VW 501.50
Empfohlen wenn folgende Spezifikationen gefordert werden:
- API GL-4
- DTFR 13B110
- MAN 341 Typ Z2/E1
- VW 501 50
- ZF TE-ML 16A/17A/19A/19C
Dokumentation
75W-90 HPD DTFR 13B110 Produktbeschreibung
75W-90 HPD DTFR 13B110 ist ein Leichtlauf-Getriebeöl für Schwerlast-Schaltgetriebe, die auf lange Intervalle und hohe Belastungsstabilität ausgelegt sind. Das Produkt richtet sich an Nutzfahrzeuge und schwere Anwendungen, in denen saubere Schmierung über einen großen Temperaturbereich entscheidend ist.
Besonders relevant ist das Öl dort, wo DTFR 13B110, MAN 341 Typ E1/Z2 oder vergleichbare GL-4-Schaltgetriebevorgaben gelten. Die technische Zielrichtung ist klar: Schaltgetriebeschutz im schweren Einsatz ohne unnötige Kompromisse.
Für passende Anwendungen ist das eine spezialisierte Lösung für Laufleistung, Temperaturspanne und Zuverlässigkeit im Transportalltag.
Anwendungsbereiche von 75W-90 HPD DTFR 13B110
Geeignet für Schwerlast-Schaltgetriebe in Nutzfahrzeugen, wenn API GL-4, DTFR 13B110, MAN 341 Typ E1/Z2, VW 501.50 oder ZF TE-ML 16A/17A/19A/19C gefordert werden.
Vorteile von 75W-90 HPD DTFR 13B110 im Einsatz
- Leichtlauf-Getriebeöl für lange Intervalle im schweren Einsatz
- Saubere Schmierung über einen breiten Temperaturbereich
- Schützt Lager und Verzahnungen auch bei hoher Belastung
- Gezielt auf Schwerlast-Schaltgetriebe abgestimmt
- Interessant für Nutzfahrzeuge mit DTFR- und MAN-Freigaben
- Klare Speziallösung statt allgemeinem Universalgetriebeöl
FAQ zu 75W-90 HPD DTFR 13B110
Für welche Getriebe ist dieses 75W-90 gedacht?
Vor allem für schwere manuelle Nutzfahrzeuggetriebe mit passender OEM-Vorgabe.
Ist das ein Achsöl?
Nein, der Fokus liegt auf Schaltgetrieben mit GL-4-Anforderungsprofil.
Warum ist DTFR 13B110 wichtig?
Weil die Freigabe ein klar definiertes Leistungsprofil für bestimmte Schwerlastgetriebe vorgibt.
Typische Kennwerte von 75W-90 HPD DTFR 13B110
| Eigenschaft | Methode | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Dichte bei 15 °C | DIN 51 757 | kg/L | 0.877 |
| Kinematische Viskosität KV 40 | DIN 51 562 | mm²/s | 116.7 |
| Kinematische Viskosität KV 100 | DIN 51 562 | mm²/s | 18.3 |
| Viskositätsindex | DIN ISO 2909 | - | 175 |
| Flammpunkt | DIN ISO 2592 | °C | 182 |
| Pour Point | DIN ISO 3016 | °C | -42 |
Hinweise zur Lagerung von 75W-90 HPD DTFR 13B110
Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne Überdachung sind die Gebinde liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.