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0W-20 Performance für PSA

0W-20 C5-Performanceöl für moderne PSA-Fahrzeuge mit B71 2010, LSPI-Schutz und besonders starkem Effizienzfokus.

  • API: SP
  • ACEA: C5
  • PSA B71 2010
  • ACEA C5
1 L

1-Liter-Dose

14.03 EUR inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten 14.03 EUR / L
Package unit
1-Liter-Dose
Item no.
18405
EAN
4032167184053
5 L

5-Liter-Kanne

68.09 EUR inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten 13.62 EUR / L
Package unit
5-Liter-Kanne
Item no.
18404
EAN
4032167184046
20 L

20-LIter-Kanister

260.00 EUR inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten 13.00 EUR / L
Package unit
20-LIter-Kanister
Item no.
18403
EAN
4032167184039
60 L

60-Liter-Fass

692.38 EUR inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten 11.54 EUR / L
Package unit
60-Liter-Fass
Item no.
18402
EAN
4032167184022
208 L

208-Liter-Fass

2357.48 EUR inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten 11.33 EUR / L
Package unit
208-Liter-Fass
Item no.
18401
EAN
4032167184015

Qualitatively equivalent according to EU law as per:

  • API: SP
  • ACEA: C5
  • PSA B71 2010
  • ACEA C5
  • API SP

Manufacturing

  • HC-Synthese

0W-20 Performance für PSA Product description

0W-20 Performance für PSA wurde für aktuelle Peugeot-, Citroen-, Opel- und weitere PSA-nahe Fahrzeuge entwickelt, die ausdrücklich PSA B71 2010 verlangen. Das Produkt kombiniert eine moderne 0W-20-Viskosität mit ACEA C5 und API SP und richtet sich damit klar an aktuelle Motorengenerationen mit Fokus auf Effizienz, LSPI-Schutz und Partikelfilterverträglichkeit.

Gerade in Downsizing-Motoren mit Turboaufladung ist die Abstimmung auf Low-Speed-Pre-Ignition besonders wichtig. Das Öl geht damit über eine reine Verbrauchsoptimierung hinaus und adressiert auch konkrete Risiken moderner Ottomotorenkonzepte.

Für passende PSA-Anwendungen ist dieses Produkt daher eine gezielte Lösung und nicht einfach ein beliebiges 0W-20.

Anwendungsbereiche von 0W-20 Performance für PSA

Geeignet für moderne PSA-Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotoren und passender PSA-B71-2010-Forderung. Besonders relevant bei aktuellen Motoren mit DPF, OPF/GPF, Turbo und starkem Effizienzfokus.

Vorteile von 0W-20 Performance für PSA im Einsatz

  • Gezielt entwickelt für PSA B71 2010 und aktuelle C5-Anwendungen
  • LSPI-Schutz für moderne aufgeladene Downsizing-Benziner
  • Sehr gute Kaltstarteigenschaften durch SAE 0W-20
  • Mindestens 3 % Kraftstoffersparnis laut CEC-L-054-96 im passenden Umfeld
  • Niedrige Sulfatasche sowie reduzierter Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Partikelfilter und Katalysatoren
  • Geeignet für moderne Fahrzeuge mit Diesel- oder Ottopartikelfiltern
  • Schnelle Motordurchölung unterstützt sauberen Schutz direkt nach dem Start

FAQ zu 0W-20 Performance für PSA

Warum ist LSPI-Schutz bei 0W-20 Performance für PSA so wichtig?
Weil moderne aufgeladene Benziner im niedrigen Drehzahlbereich empfindlich auf ungewollte Frühzündung reagieren können.

Ist dieses Öl nur für PSA-Fahrzeuge gedacht?
Primär ja. Der Kern des Produkts ist die PSA-B71-2010-Ausrichtung mit passender C5-/SP-Charakteristik.

Kann ich es statt eines 5W-30 verwenden?
Nur wenn die Herstellervorgabe das ausdrücklich vorsieht. Das Öl ist technisch klar auf 0W-20-Fahrzeuge abgestimmt.

Typische Kennwerte von 0W-20 Performance für PSA

EigenschaftMethodeEinheitWert
Dichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0,8452
Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s8,2
Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s40,8
ViskositätsindexASTM D-7042-180
Pour PointASTM D-97/DIN EN ISO 3016°C-36
FlammpunktDIN ISO 2592°C230
CCSASTM D-5293cP @ °C5700 @ -35
GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g10

Hinweise zur Lagerung von 0W-20 Performance für PSA

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne Überdachung sind die Gebinde liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.