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10W-40 SHPD-LA SAPS

10W-40 SHPD-LA-Motorenöl mit Low-SAPS-Profil für moderne Nutzfahrzeugdiesel und gemischte schwere Anwendungen mit Abgasnachbehandlung.

  • API CJ-4
  • ACEA E4-/E6-/E7-/E9-12
  • Freigegeben unter anderer Bezeichnung für MB 228.3/228.51
  • MAN M 3575/M 3477/M 3271-1
20 L

20-Liter-Kanister

188.01 EUR inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten 9.40 EUR / L
Package unit
20-Liter-Kanister
Item no.
18141
EAN
4032167181410
60 L

60-Liter-Fass

551.69 EUR inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten 9.19 EUR / L
Package unit
60-Liter-Fass
Item no.
18140
EAN
4032167181403
208 L

208-Liter-Fass

1869.72 EUR inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten 8.99 EUR / L
Package unit
208-Liter-Fass
Item no.
18139
EAN
4032167181397

Qualitatively equivalent according to EU law as per:

  • API CJ-4
  • ACEA E4-/E6-/E7-/E9-12
  • Freigegeben unter anderer Bezeichnung für MB 228.3/228.51
  • MAN M 3575/M 3477/M 3271-1
  • Renault IV RLD-3
  • Volvo VDS-4
  • und uvm.

Recommended when the following specifications are required:

  • ACEA E7/E8/E11
  • API CK-4/SN
  • DTFR 15C110
  • MAN M 3477/3775
  • DAF Long Drain
  • Volvo VDS-4.5
  • Renault VI RLD-2/RLD-3
  • Scania Low Ash
  • Deutz IV-18 LA
  • Cat ECF-3/2/1-a
  • Cummins CES 20086
  • Detroit Diesel 93K222
  • JASO DH-2
  • MTU Type 3.1/2.1
  • Mack EOS 4.5

Manufacturing

  • HC-Synthese

10W-40 SHPD-LA SAPS Product description

10W-40 SHPD-LA SAPS kombiniert die klassische SHPD-Idee eines breit einsetzbaren Schwerlastöls mit einer modernen Low-SAPS-Ausrichtung für emissionsarme Dieselmotoren. Dadurch eignet sich das Produkt besonders für Fuhrparks, die moderne Nutzfahrzeugtechnik mit hoher Systemschutz-Anforderung betreiben.

Im Unterschied zu klassischen SHPD-Ölen steht hier der Schutz von DPF, SCR und weiteren emissionsrelevanten Systemen deutlich stärker im Vordergrund. Gleichzeitig bleibt das Öl als 10W-40-Leichtlaufprodukt belastbar genug für Busse, Lkw und viele schwere Anwendungen im Alltag.

Für Unternehmen mit modernisierten Mischflotten ist dieses Profil besonders interessant, weil technische Aktualität und breite Nutzbarkeit in einem Produkt zusammengeführt werden.

Anwendungsbereiche von 10W-40 SHPD-LA SAPS

Geeignet für moderne Nutzfahrzeugdiesel in Lkw, Bussen und schweren Arbeitsmaschinen, wenn Low-SAPS-, CK-4-/SN- oder passende E7/E8/E11-Forderungen gefragt sind. Insbesondere in Fuhrparks mit emissionsorientierten Motorenkonzepten relevant.

Vorteile von 10W-40 SHPD-LA SAPS im Einsatz

  • Verbindet SHPD-Breite mit moderner Low-SAPS-Technologie
  • Entwickelt für schwere Anwendungen mit empfindlicher Abgasnachbehandlung
  • Schont DPF, SCR und verwandte Systeme durch reduzierte SAPS-Werte
  • 10W-40-Leichtlaufprofil für gute Alltagstauglichkeit im Ganzjahreseinsatz
  • Praktische Lösung für Fuhrparks mit modernen und technisch anspruchsvollen Dieselmotoren
  • Geeignet für Busse, Lkw und schwere Maschinen im passenden Freigabeumfeld
  • Hilft, Sortenrationalisierung und Systemschutz technisch sauber zusammenzuführen

FAQ zu 10W-40 SHPD-LA SAPS

Worin unterscheidet sich 10W-40 SHPD-LA SAPS von klassischem SHPD?
Vor allem im reduzierten SAPS-Gehalt und der klareren Ausrichtung auf moderne emissionsrelevante Abgasnachbehandlung.

Ist dieses Öl für ältere Nutzfahrzeuge geeignet?
Nur wenn die Herstellervorgaben und das Freigabeprofil zum Motor passen. Der Fokus liegt klar auf moderneren Konzepten.

Was bedeutet LA in diesem Zusammenhang?
Hier steht die Bezeichnung für eine ascheärmere, emissionsorientierte Schwerlastausrichtung innerhalb des SHPD-Umfelds.

Typische Kennwerte von 10W-40 SHPD-LA SAPS

EigenschaftMethodeEinheitWert
Dichte bei 15 °CDIN 51 757kg/l0,856
Kinematische Viskosität KV 40DIN 51 562mm²/s97,3
Kinematische Viskosität KV 100DIN 51 562mm²/s14,7
ViskositätsindexDIN ISO 2909-157
FlammpunktDIN ISO 2592°C242
Pour PointDIN ISO 3016°C-32

Hinweise zur Lagerung von 10W-40 SHPD-LA SAPS

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne Überdachung sind die Gebinde liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.