1 L
1-Liter-Dose
11.46 EUR
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11.46 EUR / L
- Package unit
- 1-Liter-Dose
- Item no.
- 17053
- EAN
- 4032167170537
2-Takt-Öl (vollsynthetisch)
Vollsynthetisches 2-Takt-Öl für hoch belastete Zweitaktmotoren mit sehr hoher Drehzahl, raucharmer Verbrennung und starker Sauberkeit.
- API: TC
- Jaso FC/FD
- ISO-L-EGD
- für die Schmierung luftgekühlter Zweitakt-Otto-Motoren mit sehr hohen Drehzahlen und schwerster Belastung.
20 L
20-Liter-Kanister
208.58 EUR
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10.43 EUR / L
- Package unit
- 20-Liter-Kanister
- Item no.
- 18037
- EAN
- 4032167180376
60 L
60-Liter-Fass
613.40 EUR
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10.22 EUR / L
- Package unit
- 60-Liter-Fass
- Item no.
- 18036
- EAN
- 4032167180369
Qualitatively equivalent according to EU law as per:
- API: TC
- Jaso FC/FD
- ISO-L-EGD
- für die Schmierung luftgekühlter Zweitakt-Otto-Motoren mit sehr hohen Drehzahlen und schwerster Belastung.
- API TC (TSC-3)
- ISO-L-EGD (raucharm)
- TISI
- JASO FC/FD
Manufacturing
- Vollsynthetisch
Documentation
2-Takt-Öl (vollsynthetisch) Product description
2-Takt-Öl vollsynthetisch ist für leistungsstarke und hoch belastete Zweitaktmotoren entwickelt worden, bei denen Drehzahlfestigkeit, Sauberkeit und thermische Stabilität besonders wichtig sind. Das Produkt richtet sich an anspruchsvolle Anwendungen im Motorrad-, Roller-, Kart-, Freizeit- und Sportbereich.
Die vollsynthetische Basis hilft dabei, den Schmierfilm auch unter hoher Belastung stabil zu halten und gleichzeitig die Verbrennung möglichst raucharm und sauber zu gestalten. Gerade in Motoren mit hoher spezifischer Leistung macht das einen deutlichen Unterschied.
Für Fahrer, die ihr Zweitaktfahrzeug sportlicher bewegen oder generell ein höheres Leistungsniveau möchten, ist diese Ausrichtung die konsequenteste Lösung im Sortiment.
Anwendungsbereiche von 2-Takt-Öl (vollsynthetisch)
Geeignet für luft- und wassergekühlte Zweitaktmotoren mit Gemisch- oder Getrenntschmierung, wenn API TC, JASO FC/FD, ISO-L-EGD oder vergleichbar hohe Zweitaktanforderungen gefordert werden.
Vorteile von 2-Takt-Öl (vollsynthetisch) im Einsatz
- Vollsynthetische Basis für maximale thermische Stabilität
- Sehr gute Schmierung bei hohen Drehzahlen und schwerer Belastung
- Raucharm und sauber in der Verbrennung
- Hilft, Ablagerungen im Motor und Auslasssystem zu reduzieren
- Geeignet für sportliche Zweitaktanwendungen
- Für Gemisch- und Getrenntschmierung nutzbar
FAQ zu 2-Takt-Öl (vollsynthetisch)
Wann lohnt sich ein vollsynthetisches 2-Takt-Öl?
Bei hoher Drehzahl, sportlicher Nutzung und überall dort, wo maximale Sauberkeit und Stabilität gefragt sind.
Ist das Öl alltagstauglich?
Ja, aber seinen größten Mehrwert zeigt es in anspruchsvolleren Zweitaktanwendungen.
Warum ist Vollsynthetik im Zweitakter interessant?
Weil die Schmierung in Zweitaktmotoren besonders stark von sauberer Verbrennung und thermischer Stabilität abhängt.
Typische Kennwerte von 2-Takt-Öl (vollsynthetisch)
| Eigenschaft | Methode | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Dichte bei 15 °C | ASTM D-7042 | g/ml | 0,87 |
| Kinematische Viskosität KV 40 | ASTM D-7042 | mm²/s | 72,6 |
| Flammpunkt | ASTM D-92/DIN EN ISO 2592 | °C | 138 |
| Pour Point | ASTM D-97/DIN EN ISO 3016 | °C | -29 |
| Farbe | visuell | - | amber |
Hinweise zur Lagerung von 2-Takt-Öl (vollsynthetisch)
Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne Überdachung sind die Gebinde liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.