10W-40 (STOU) Traktorenöl

10W-40 (STOU) тракторное масло — это смазочный материал для коммерческого транспорта в категории «Моторные масла для коммерческого транспорта». Продукт предназначен для грузовиков, фургонов, сельхозтехники, смешанных парков и длительных сервисных интервалов, если техническое требование совпадает с паспортом продукта и документацией автомобиля, машины или оборудования. Видимый класс/профиль: 10W-40.

Решающее значение имеет не только название товара, а полный профиль требований: класс ACEA E, уровень API, допуск OEM, работа с сажей, уровень SAPS, профиль автопарка и интервал обслуживания. Поэтому локализованная страница сохраняет ту же техническую основу, что и немецкая версия, и объясняет продукт по-русски без сокращения важных примечаний по подбору.

Перед заказом сравните требуемый допуск, стандарт или вязкость с данными товара, PDF-документами и инструкциями производителя. Это особенно важно, когда продукты имеют похожие обозначения SAE, ISO, DOT или ATF, но различаются пакетом присадок или профилем допусков.

Области применения

Используйте 10W-40 (STOU) тракторное масло только там, где требуемая спецификация совпадает. На практике это означает проверку руководства автомобиля, сервисного плана, документации оборудования или инструкции мастерской перед заливкой, доливом или переходом на другой продукт.

Преимущества в применении

• профили SHPD, UHPD и Low-SAPS для тяжелонагруженных дизельных двигателей
• масла для грузовиков, автобусов, фургонов и сельхозтехники
• продукты STOU и UTTO для комбинированного применения в двигателе, трансмиссии и гидравлике, если это предписано
• решения для автопарков с сажевыми фильтрами и современной доочисткой выхлопа
• высокий запас по окислению, контролю сажи и стабильности вязкости

Профиль допусков и спецификаций

• Класс или видимый профиль: 10W-40
• Категория: Моторные масла для коммерческого транспорта
• Эквивалентно по качеству: Allison C-4, API CG-4, API GL-4 SAE 80W-90, Case MS 1118/1204/1206/1207/1209/1230, CCMC D4, CNH MAT 3505/3509/3525/3526, Deutz DQC I-02, Ford M2C48-C3/M2C-86 B/C/M2C134-D/M2C159 B/C, John Deere J20C/J20D, MAN 271, Massey Ferguson CMS 1145 (überdeckt/covers M1135/1139/1143/1144), Mercedes-Benz 227.1 / 228.1, New Holland 82009201/2/3, Sauer Sunstrand/Danfoss Hydrostatic Trans Fluid, Sperry Vickers/Eaton M2950S/I-280-S, ZF TE-ML 06A/B/C/F/R, 07B/D
• Рекомендуется при требованиях: ACEA E3, API SF/CD,CE, CAT TO-2, DIN 51524-3 HVLP(-D), Fendt KDM 17/2012, John Deere J27, NH024C/030C/410B/420A
• Важные стандарты и допуски: API CG-4, API 80/90, ACEA E3, Mehrzwecköl für Landamschinen (Motor, Getriebe, Hydraulik, Nassbremse und Kupplung). Für Allison C-4, John Deere J20C/J27

Доступные фасовки

• 20.000 L - 20-литровая канистра
• 60.000 L - 60-литровая бочка
• 208.000 L - 208-литровая бочка

FAQ zu 10W-40 (STOU) Traktorenöl

Можно ли использовать 10W-40 (STOU) тракторное масло, если вязкость выглядит подходящей?
Нет. Класс вязкости — только часть подбора. Профиль допусков и стандартов должен точно соответствовать применению.

Где проверить подробные технические данные?
На странице товара доступны PDF-документы. Используйте их вместе с документацией производителя перед заливкой или сменой продукта.

Фасовки и цены совпадают с немецкой страницей?
Да. Локализованная страница использует те же живые данные товара, вариантов, цен и документов; локализован только поясняющий текст.

Типичные технические показатели

Указания по хранению

Упаковки любого типа по возможности следует хранить под навесом. При хранении на открытом воздухе без навеса упаковки следует размещать горизонтально, чтобы избежать попадания воды и сохранить читаемость маркировки. Продукты не следует хранить при температуре выше 60 °C. Их необходимо защищать от прямого солнца и замерзания.