Корзина
Portamotors Portamotors Автосервис и шиномонтаж в Кульмбахе

ATF DCG II (VW/AUDI + BMW + MB)

ATF DCG II для современных коробок с двойным сцеплением: стабильное трение, быстрое переключение и высокий запас прочности.

  • Производитель: DBV
  • Hochleistungs-ATF DCG II ist speziell abgestimmt für Doppelkupplungsgetrieben und qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen. Außerdem wird DBV ATF DCG II empfohlen
  • wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden: Ford WSS-M2C936A
  • BMW DCTF-1/FFL-4/MTF-5
  • Chrysler 68044345EA
от 8,10 EUR / L
Срок доставки
ATF DCG II (VW/AUDI + BMW + MB) 1-Liter-Dose
1 L

1-Liter-Dose

9,88 EUR вкл. 19% НДС, плюс стоимость доставки 9,88 EUR / L
упаковка
1-Liter-Dose
Артикул
18298
EAN
4032167182981
ATF DCG II (VW/AUDI + BMW + MB) 20-Liter-Kanister
20 L

20-Liter-Kanister

186,67 EUR вкл. 19% НДС, плюс стоимость доставки 9,33 EUR / L
упаковка
20-Liter-Kanister
Артикул
18297
EAN
4032167182974
ATF DCG II (VW/AUDI + BMW + MB) 60-Liter-Fass
60 L

60-Liter-Fass

486,08 EUR вкл. 19% НДС, плюс стоимость доставки 8,10 EUR / L
упаковка
60-Liter-Fass
Артикул
18296
EAN
4032167182967

Качественно эквивалентно согласно законодательству ЕС:

  • Hochleistungs-ATF DCG II ist speziell abgestimmt für Doppelkupplungsgetrieben und qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen. Außerdem wird DBV ATF DCG II empfohlen
  • wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden: Ford WSS-M2C936A
  • BMW DCTF-1/FFL-4/MTF-5
  • Chrysler 68044345EA
  • MB 236.21
  • Mitsubishi Dia Queen SSTF-I
  • Porsche 999.917.080.00/FFL-3
  • PSA 9734.S2
  • Volvo 1161838/1161839
  • VW/Audi G052182CDQ250/DQ500)/G0525219 (DL501)

Рекомендуется, если требуются следующие спецификации:

  • BMW DCTF-1/DCTF-1+/DCTF-2(83 22 2 433 157)/FFL-4/MTFLT-5
  • BYD DCTs
  • Q/BYD-A1909.0058-2013
  • Changan DCTF
  • Chrysler 68044345EA/GA
  • Dodge BOT 341
  • DTFR 13C130 (ex. MB 236.21)
  • Eaton PS-278
  • Ferrari TF DCT-F3
  • Fiat 9.55550-MZ6
  • Ford WSS-M2C200-D2/218-A1/936-A
  • MB 236.22/236.24/236.25/239.21/239.22
  • Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
  • Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
  • PSA 9734.S2
  • Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4/77 11 785 243 (DW5)
  • Volvo 1161838/1161839/BOT 341
  • VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 512/G 052 529/G 055529 (DL 501)/G 052 536/G 055 536

Производство

  • HC-Synthese
  • Производитель: DBV

ATF DCG II (VW/AUDI + BMW + MB) Описание товара

ATF DCG II — это специальная жидкость для современных коробок передач с двойным сцеплением, рассчитанных на высокий крутящий момент. Продукт предназначен для систем DCT/DSG, где скорость переключения, стабильность коэффициента трения и защита компонентов предъявляют существенно иные требования по сравнению с классическими гидротрансформаторными АКПП или вариаторами CVT.

HC-синтетическая базовая основа и тщательно подобранный пакет присадок обеспечивают сочетание спортивного переключения, низких фрикционных вибраций и высокой устойчивости к нагрузкам. Это особенно важно для высокомощных DCT.

Для соответствующих применений VW, Audi, BMW, Mercedes, Porsche и других с DCT данное масло является специализированным решением с акцентом на современные технологии двойного сцепления.

Области применения

Подходит для современных коробок с двойным сцеплением, если требуются OEM-допуски, такие как VW G 052 182/512/529, BMW DCTF/FFL, MB 236.21/236.22/236.24/236.25, Porsche FFL, Renault EDC и другие указанные спецификации DCT.

Преимущества

  • Специальная жидкость для современных DCT с высоким крутящим моментом
  • Стабильные фрикционные характеристики для быстрых и плавных переключений
  • Очень хорошие противоизносные свойства
  • Отличные низкотемпературные характеристики
  • Высокая устойчивость к окислению и низкая склонность к пенообразованию
  • Специализированное решение для DCT/DSG вместо универсального ATF

FAQ zu ATF DCG II (VW/AUDI + BMW + MB)

Подходит ли ATF DCG II для классических АКПП с гидротрансформатором?
Нет, жидкость разработана специально для коробок с двойным сцеплением.

Почему DCT/DSG требуют специальной жидкости?
Потому что конструкция сцепления, стратегия переключения и требования к трению существенно отличаются от классических автоматов.

Для каких марок подходит эта жидкость?
В первую очередь для VW/Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Renault и других производителей с соответствующими допусками DCT.

Типичные характеристики

СвойствоМетодЕд.Значение
Плотность при 15 °CASTM D-7042g/ml0.849
Цветвизуально-янтарный
Кинематическая вязкость KV 100ASTM D-7042mm²/s7,24
Кинематическая вязкость KV 40ASTM D-7042mm²/s36,3
Индекс вязкостиASTM D2270-168
Температура вспышкиASTM D-92/DIN EN ISO 2592°C>200
Температура застыванияASTM D-97/DIN EN ISO 3016°C-36
CCSASTM D-5293cP @ °C5475 @ -35

Условия хранения

Хранить тару предпочтительно под навесом. При хранении на открытом воздухе без укрытия ёмкости следует размещать горизонтально, чтобы предотвратить попадание воды и сохранить читаемость маркировки. Не хранить при температуре выше 60 °C. Защищать от прямых солнечных лучей и мороза.